Ces liens m’ont été utiles, ils le seront peut être pour vous (thématiques: Hydrogène,Climat,Transition énergétique,Economies d’énergie,Financier,Bric à brac) H2 L’AFHYPAC: l’association professionnelle H2 et PAC, une mine, des membres passionnés Piles à combustibles stationnaires: fiche de lecture sur une étude européenne de Roland Berger (FCH JU 2015) réalisée par Thierry Alleau/Hervé Buchert dans le cadre
Pourquoi l’hydrogène D’usage courant dans l’industrie où il est indispensable, l’hydrogène y est maîtrisé de longue date. La pile à hydrogène a été inventée au 19è siècle, et a permis d’aller sur la Lune et d’en revenir il y a 50 ans. L’hydrogène est aussi un “vecteur d’énergie” (dit plus simplement, une énergie) permettant de passer
Une approche globale, qui combine productions et usages de l’hydrogène, est plus viable économiquement. Exemple: une production d’électricité solaire, éolienne, ou hydraulique , fournit en électricité un électrolyseur . Celui-ci alimente en hydrogène une station de recharge pour véhicules . (c) Editions PUG “Demain l’énergie” – Aurélie Bordenave
Un quart des énergies fossiles utilisables Nous disposons de plus de réserves d’énergies fossiles que nous ne pourrons en consommer si nous voulons limiter le réchauffement à +2°C à la fin du siècle: un quart seulement des réserves d’énergies fossiles pour ne pas dépasser notre « budget carbone » jusqu’en 2100. Ceci expose les actifs
en cours de modification La connaissance des particularités et risques propres à l’hydrogène, et leurs parades, permet une conception et une exploitation sûre des systèmes utilisant l’hydrogène. Les pompiers de la Manche sont les premiers équipés de véhicules à hydrogène. 2 guides d’information sur la sécurité et risques hydrogène ont été émis par l’ADEME en partenariat: avec
en cours de modification DRIAS est un portail montrant le résultat des simulations du réchauffement climatique “régionalisé” à l’échelle de la France”, sous forme de cartes reprenant les données existantes concernant l’impact du changement climatique en France. Le portail intègre la nouvelle approche utilisée par le GIEC en 4 trajectoires d’émissions et de concentrations de
OREGES est un observatoire de l’énergie et des gaz à effet de serre ou GES, accessible par Territoire. Ci-dessous, accès à l’OREGES Rhône Alpes et à ses publications. Les 3 types d’émissions de GES pris en compte sont : C02, CH2 , protoxydes d’azote. Publie les consommations, et productions d’énergie. Accès au portail
La présente page pointe sur l’outil SAMT d’étude d’acceptation sociale de l’hydrogène mis en ligne par le projet européen HYACINTH décrit ici. La page d’accueil est une traduction en français, de mon cru, de la page d’accueil originale de l’université du Sunderland. “Bienvenue dans HYACINTH – Boîte à outils d’acceptation sociale (SAMT) pour les technologies de l’hydrogène
en cours de modification Hyacinth étudie l’acceptabilité sociale de l’hydrogène par le grand public et les parties prenantes tels les territoires; un outil en ligne interrogeable selon divers critères géographiques , démographiques, techniques est proposé. Ce projet européen est labellisé par le FCH-JU et dispose d’un financement proche d’un million d’euros. Il est animé par
Fuel Cells and Hydrogen Join Undertaking (FCH JU) Automotive HORIZON 2020 collaborative project deposed in april to FCH JU with support of GAIADIS to 3 french partners and to 4 other international partners Confidential (french automotive Tier 1)
